В г.Троицке продолжается незаконное строительство комплекса жилых домов Е-21 на р.Десне.

15.12.2005 состоялось второе заседание комитета Совета депутатов по строительству, на котором рассматривался этот вопрос.
Председательствовал Плодухин А.Ю. Присутствовали депутаты – Зуев В.А., Компанец О.Н., Кислов И.С., Шеин А.Л., Лаптев В.Д., КоваленкоТ.Г., Каравичев О.В., Кузькина Т.П., Камалова О.И. Скорбун С.Д.,Терёхин А.С.
Были приглашены гл.конструктор проектной организации, проектировавшей комплекс - Гнедовский С.Ю и гл.архитектор Троицка Привалова Е.Б.
Из пояснений по проекту г-на Гнедовского депутаты выяснили, что локальная ливневая канализация с очисткой поверхностных вод предусмотрена, её проект разработан ГИПРОНИИ РАН г.Троицка. Однако, гос.экологическая экспертиза на проект ливневки ещё не получена, и увидеть сам проект не представляется возможным.
На вопрос о рискованности строительства на песчано-глинистых прибрежных почвах г-н Гнедовский отвечал, что ниже этих слоёв лежат известняки средней прочности, свайное основание фундаментов даст опору зданий на слой известняков, что исключит воздействие неблагоприятных факторов, необходима будет подсыпка грунта.
Зуев В.А. поинтересовался, как были выполнены рекомендации п.4.2.ГЭЭ
Провести дополнительные гидрогеологические и гидрологические исследования территории и оценить защищенность реки Десны от воздействия проектируемого объекта.
Г-да Гнедовский и Привалова отвечали, что это всего лишь рекомендации и выполнение их не обязательно.

Депутатов также очень заинтересовало то, как видят архитекторы рещение проблемы со стоянками личного автотранспорта в строящемся р-не.
Уже говорилось, что по Положению о водоохранных зонах...№ 1404
«в пределах водоохранных зон запрещаются:... размещение стоянок транспортных средств…»
В ГЭЭ также есть указание
4.3.В материалах ОВОС занижена нормативная потребность в автопарковках (жилые дома и офисы), а также не просчитана предполагаемая интенсивность транспортных потоков на проектируемой набережной. В соответствии с градостроительными требованиями СНиП 2.07.01-89* и проектными расчетами определить требуемое количество мест постоянной парковки автомобилей.
Исключить стоянку транспортных средств в водоохранной зоне р. Десны (200 м от уреза воды), организовав ее отстой в местах, разрешенных для парковки в г. Троицке.

Тем не менее, как попытались оценить депутаты исходя из запланированных 960 квартир и 450 офисных мест – количество машин, паркуемых на территории комплекса, может оказаться порядка 1000.
На вопрос – Как же тогда будет выполняться закон о запрете стоянок в водоохраной зоне? -
г-да архитекторы высказали предположения, что машины будут находиться около домов не более 2-х часов. Чем такой порядок будет регламентирован, и как это будут выполнять офисные работники, они пояснить не смогли…
Но, как сказала Привалова Е.Б., Администрация предусмотрела строительство платного автопаркинга на месте металлических гаражей около домов В-50, 51.
На вопрос присутствовавших - Какими же мерами можно принудить всех автовладельцев не ставить машины около своих домов – Елена Борисовна отвечала так - Мы скоро разработаем постановление, согласно которому все автовладельцы Троицка будут обязаны оставлять свои машины на платных стоянках, в гаражах, держать же личный транспорт во дворах будет запрещено (?!).
Такая мера, видимо, заодно и обеспечит выполнение закона о запрете стоянок в пределах водоохранных территорий(?!)
Терёхин А.С. поинтересовался, какое количество мест в детских дошкольных и учебных учреждениях запланировано для ожидаемых 800 чел. детей при уже существующем в мкр-не Е их дефиците.
Главарх сообщила, что будет реконструирован бывший детсад, где сейчас находится Дом детского творчества, это даст около 100 мест. Школьники будут учиться в школе №2, к которой должны возвести пристройку.
На мнение депутатов, что такие меры не решат проблемы дефицита мест в дет. учреждениях и ситуация усугубится во всех соседних мкр-нах В,Е,Г, главарх отвечала – тогда будем строить школу во 2-й линии мкр-на Д.
Осталось непонятным, удовлетворил ли депутатов намечающийся баланс мест в детских учреждениях, и насколько вдохновила законодательный орган перспектива изобретать местный правовой документ, запрещающий всем тройчанам - их избирателям оставлять свои машины на стоянках рядом с домом.

На прошлом заседании Комитет согласился с тем, что строительство комплекса в отсутствии вневедомственной градостроительной экспертизы не является законным, тогда осталось невыясненным – можно ли в таком случае строить поэтапно.
На этом заседании Елена Борисовна также не смогла объяснить, согласно какому Закону администрация допускает строительство без этой экспертизы, пусть даже на начальном этапе.
На следующем заседании расширенного состава Комитета разговор по невыясненным вопросам будет продолжен.